Takaisin


Sontakärryn akselin tilalle erillisjousitettu akseli?



OD:llä oli jonkin aikaa sitten asiasta keskustelua. Alunperin olin kannalla ettei moinen operaatio onnistu ilman AKE:n poikkuslupaa ja pistinpä lyhyen kyselyn AKEen.



Voidaanko asetuksen 779/1998 11§ tulkita niin että ns. jäykän vetävän taka-akselin voi vaihtaa erillisjousitettuun jos 11§ ehdot a-f täyttyvät, vai onko akselistotyypin säilyttävä?

Hei,

Saa vaihtaa. Muutoskatsastuksen hyväksymisestä päättää katsastustoimipaikka, joten kannattaa ennen muutostyön aloittamista olla yhteydessä katsastustoimipaikkaan.




Ystävällisin terveisin
Klaus Raunela
Ylitarkastaja
Ajoneuvohallintokeskus AKE

Osa OD:n keskustelijoista oli/on kuitenkin edelleen eri mieltä, ja jopa perustellustikin. En olisi edes ihmetellyt vaikka AKE olisi perustellut asiaa kuten nimimerkki rrauta tai minä itse keskustelun alkuvaiheessa teimme. 

Minulle kelpaa Ylitarkastaja Raunelan vastaus. Sähköpostivastaus on luonnollisesti arkistoitu ja varmuuskopioitu. :-)



27.9.2007  Alkoi tuo Raunelan vastaus epäilyttää koska katsastuskonttoreille oli annettu toisenlaista tietoa. Raapaisin sähköpostin AKE:n Anna Mikolalle. 


Lähetetty: 24. elokuuta 2007 9:08
Vastaanottaja: Mikkola Anna
Aihe: Kysymys asetuksen 779/1998 11 pykälästä.

Terve

Pitääkö Klaus Raunelan antama vastaus kysymykseeni asetuksen 779/1998  11 pykälästä pakkansa vai ei? Katastuskonttoreille on kuulemma annettu  päinvastaisia ohjeita kuin saamani vastaus. Jos tulkinta on muuttunut  kuka AKE:ssa tekee tulkinnat joiden yli joku muu AKE:n virkamies ei kävele?


Tero Setälä


7.9. Saapuikin vastaus. Eikä tarvinnut perätä vastausta. Kävi kyllä mielessä mutta oli olevinaan muita kiireitä.


Hei!
AKE on antanut 14.1.2004 ohjeen (10/208/2004) auton rakenteen muuttamisesta annetun liikenneministeriön päätöksen (779/1998)soveltamisesta. Ohjetta ei ole tuon antamispäivän jälkeen muutettu.

AKEn I_Rekisteröinti-osoitteeseen 24.1.2007 lähettämänne kysymyksen voinee ymmärtää kahdella tavalla. Klaus Raunela näyttää vastanneen kysymykseen, voiko akselin vaihtaa toiseksi 11 §:n ehdoin. Koska palasitte vielä asiaan, kysymyksenne tarkoituksena ilmeisesti on ollut selvittää, mitä tarkoitetaan 11 §:ssä mainitulla akselistotyypillä eli muuttaako jäykän akselin vaihtaminen erillisjousitettuun akselistotyypin toiseksi. AKEn näkemyksen mukaan akselistotyyppi tuolloin muuttuu toiseksi. 11 §:n mukaan akselin vaihtaminen mallisarjaan kuulumattomaan akseliin edellyttää, että akselistotyyppi ei muutu.

Klaus Raunelan viestiin viitaten on edelleen todettava, että AKE ei voi ottaa kantaa yksittäisen ajoneuvon vaatimustenmukaisuuteen, vaan päätöksen ajoneuvon hyväksymisestä tai hylkäämisestä (muutos)katsastuksessa tekee katsastustoimipaikka. Katsastuspäätökseen tyytymätön voi hakea päätökseen oikaisua AKElta 30 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista.


Ystävällisin terveisin
Anna Mikkola Ajoneuvohallintokeskus AKE



AKE on siis antanut ohjeen, OK.  Se että akselityyppi ei saa vaihtua ei yllätä millään tavalla, kuten ylempää voitte todeta.

Enemmän ihmetyttää vastauksen teksti:  "Klaus Raunela näyttää vastanneen kysymykseen, voiko akselin vaihtaa toiseksi 11 §:n ehdoin."  Kun kysyin: "Voidaanko asetuksen 779/1998 11§ tulkita niin että ns. jäykän vetävän taka-akselin voi vaihtaa erillisjousitettuun jos 11§ ehdot a-f täyttyvät, vai onko akselistotyypin säilyttävä?"  Kysyn siis saman asian jopa kahteen kertaan ja  vastaus on edelleen väärä! Vastauksia siis tulee mutta niiden oikeellisuuteen ei ole mitään luottamista. Tarkoittaako tämä että vertailumoottoreista ja mallisarjoista saamani vastaukset ovat samanlaista humpuukia? Suorastaan huvittaa tuo:  "Koska palasitte vielä asiaan, kysymyksenne tarkoituksena ilmeisesti on ollut selvittää, mitä tarkoitetaan 11 §:ssä mainitulla akselistotyypillä eli muuttaako jäykän akselin vaihtaminen erillisjousitettuun akselistotyypin toiseksi." Minä olisin halunnut vastauksen esittämääni kysymykseen, mieluumin oikean sellaisen. Jos Viranomaiselle on epäselvää mitä kysytään, olisiko syytä pyytää tarkennusta, eikä vastata mitä sattuu. Palasin asiaa, koska eri paikkoihin on annettu erilaisia vastauksia. On se vaan vaikeaa myöntää että viranomaiselle on tullut vastauksessa virhe. Sensijaan aletaan sönköttää että tarkoititte varmaan kysymyksellä sitä tai tätä.


Loppuosa kappaleessa onkin erittäin mieleenkiintoista. "AKE ei siis voi ottaa kantaa yksittäisen ajoneuvon vaatimuksen mukaisuuteen, vaan..." Kuitenkin hiljattain OD:llä tuli ilmi tilanne jossa AKE /AKE:n virkamies oli nimenomaan ottanut kantaa yksittäisen ajoneuvon hyväksymiseen ja ilmeisesti vielä lähettänyt useille konttoreille kuvallisen rekisteröinnin kieltävän tiedoteen. Tiedotteen, jossa mahdollisesti jopa loukattiin tekijänoikeuslakia. On se hyvä että meidän virkamiehemme eivät ole korruptoituneita, se tästä vielä puuttuisi.





Takaisin